苏州市雅伯宏传动科技有限公司主要从事日本RV减速机;意大利罗尔西(rossi)减速机,精密齿轮齿条;日本精密行星减速;各类机器人本体、各类机器人自动化生产线,生产线的自动化升级改造及机器人的调试、维护,保养等。可根据客户需求,提供完整的驱动单元模块,大幅降低客户成本。
减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类,两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70-80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。 其主要类型:齿轮减速器;蜗杆减速器;齿轮—蜗杆减速器;行星齿轮减速器。
增速启动转矩
---增速启动转矩是指RV-E系列减速机无载时,启动输出轴所需要的转矩。如果放开输入轴(输入齿轮),同时输出轴被施加一个等于或者大于增速启动转矩的转矩,那么输入轴(输入齿轮)开始增速运行。应特别注意启动RV-E系列减速机所需要的增速启动转矩。
无载运行转矩
---无载运行转矩是指为了使RV-E系列减速机无载条件下转动,输入轴(输入齿轮)端上所必需的转矩。
注意
苏州市雅伯宏传动科技有限公司主要从事日本RV减速机;意大利罗尔西(rossi)减速机,精密齿轮齿条;日本精密行星减速;各类机器人本体、各类机器人自动化生产线,生产线的自动化升级改造及机器人的调试、维护,保养等。可根据客户需求,提供完整的驱动单元模块,大幅降低客户成本。
伺服电机和精密减速机的搭配使用
由于RV蜗轮减速机等一些减速器的工作效率不是很高,不建议匹配伺服电机使用,RV-20E,行星减速机和伺服电机之间相配合才能发挥出更优异的效能,这样搭配的优异之处有以下几点
1、增大扭矩:如精密仪器、数控机床、钢丝绳传动、寿命试验机、绕线机、激光切割、玻璃设备机器人等自动化设备。他们的共同点在于将负载移位所需的扭矩往往大过伺服电机本身额定的转矩,那么这样就可以通过精密减速机来做伺服电机输出扭矩的提升。
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